Comment se déplacer sans polluer ou en compensant ses émissions de gaz carboniques ?
Vous avez la possibilité de vous rendre facilement en métro, RER, en train, en bus, en vélo ou à pied quelque part ? Alors laissez votre voiture au garage, car c'est une productrice de Gaz à effet de serre, responsable du réchauffement climatique. À minima, évitez la climatisation dans votre véhicule car elle produit des gaz fluocompactes, à effet de serre. De manière générale, préférons un moyen de transport en commun (train, bus, tramway), ou bien individuel mais non polluant (vélo, rollers). Ainsi, nous contribuerons à limiter nos émissions de gaz à effet de serre.
Le vélo en ville
Vous travaillez à proximité de votre domicile et faire un peu de sport ne vous fait pas peur ? N’hésitez plus et privilégiez votre vélo à votre voiture. Vous ferez des économies considérables et réussirez à vous maintenir en forme.
Compenser nos émissions de Gaz Carbonique
Nous pouvons aussi compenser nos émissions de gaz à effet de serre en finançant la plantation d'arbres. Urgence Climat, en coopération avec les Nations Unies nous propose de calculer nos émissions de gaz à effet de serre et de les compenser par le financement de la plantation d'arbres (déductible à 66 % des impôts). Découvrez le site d'urgence climat.
Choisir sa voiture et son carburant
Si nous sommes obligés de nous déplacer en voiture, nous pouvons tout de même limiter les dégâts en termes d’émission de gaz à effet de serre en suivant les conseils suivants :
Préférons la pratique du covoiturage
Le covoiturage est une solution moins polluante et plus économique. Plusieurs sites peuvent nous aider à adopter cette démarche
allostop.net
covoiturage.fr
covoiturage.com
123envoiture.com
Avec la fin du pétrole, pourra-t-on parler de voiture propre ?
Pendant la phase de déclin du pétrole, une essence appelée « agro-diesel » à base d’huile de Colza et de méthanol sera alors proposée. Cette essence nécessitera encore du pétrole mais en quantité moindre.
Les moteurs de nos voitures seront adaptés par les constructeurs automobiles. Cependant, cela ne va pas sans poser d'autres problèmes écologiques, quant à la culture en masse de l'huile de Colza (utilisation de pesticides, ...). On ne pourra donc pas encore parler de voiture propre. D’ailleurs, le terme de "biocarburant" a été remplacé par "agro-carburant" car la production agricole intensive dédiée à ce type de carburant appauvrit grandement les sols.
Attention : les "agrocarburants" ne sont pas écologiques !
Pour produire un litre de bioéthanol il faut 4000 litres d'eau et la surface agricole utilisée pour produire ces biocarburants n'est plus exploitable pour l'agriculture nutritive.
Les carburants alternatifs fabriqués à partir de maïs, de soja, de sucre de cannes et de palme peuvent faire augmenter le volume de dioxyde de carbone relâché dans l’atmosphère, d’après les découvertes de chercheurs américains.
On ne devrait pas parler de "biocarburants" car ils ne sont pas issus de l'agriculture biologique mais "d'agro-carburants", nom qui leur correspond plus.
Le vélo en ville
Vous travaillez à proximité de votre domicile et faire un peu de sport ne vous fait pas peur ? N’hésitez plus et privilégiez votre vélo à votre voiture. Vous ferez des économies considérables et réussirez à vous maintenir en forme.
Compenser nos émissions de Gaz Carbonique
Nous pouvons aussi compenser nos émissions de gaz à effet de serre en finançant la plantation d'arbres. Urgence Climat, en coopération avec les Nations Unies nous propose de calculer nos émissions de gaz à effet de serre et de les compenser par le financement de la plantation d'arbres (déductible à 66 % des impôts). Découvrez le site d'urgence climat.
Choisir sa voiture et son carburant
Si nous sommes obligés de nous déplacer en voiture, nous pouvons tout de même limiter les dégâts en termes d’émission de gaz à effet de serre en suivant les conseils suivants :
- Roulons moins vite, nous consommerons moins d’essence et produirons moins de gaz à effet de serre. Sur autoroute, préférons le 115 km/h au 130 km/h
- Utilisons du carburant SP95-E10 qui contient jusqu'à 10% d'éthanol. Vérifiez d’abord si votre véhicule est compatible avec ce carburant.
- Lors de l’achat d’une voiture, préférons une voiture moins polluante, la voiture hybride étant ce qu’on fait actuellement de moins polluant dans ce domaine. (Toyota a lancé la première voiture hybride mais les autres constructeurs devraient suivre). L'ADEME (Agence de L'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie) propose un palmarès des voitures produisant le moins de gaz à effet de serre par km parcouru : cliquez ici
- Évitons les voitures énergétivores (4X4, limousine, berline, ...) qui polluent plus.
- Évitons l’option « Climatisation » dans notre voiture. En effet, la climatisation rejette des gaz fluorés contributeurs de l’effet de serre !
- Préférons les agrocarburants dans la mesure du possible
Préférons la pratique du covoiturage
Le covoiturage est une solution moins polluante et plus économique. Plusieurs sites peuvent nous aider à adopter cette démarche
allostop.net
covoiturage.fr
covoiturage.com
123envoiture.com
Avec la fin du pétrole, pourra-t-on parler de voiture propre ?
Pendant la phase de déclin du pétrole, une essence appelée « agro-diesel » à base d’huile de Colza et de méthanol sera alors proposée. Cette essence nécessitera encore du pétrole mais en quantité moindre.
Les moteurs de nos voitures seront adaptés par les constructeurs automobiles. Cependant, cela ne va pas sans poser d'autres problèmes écologiques, quant à la culture en masse de l'huile de Colza (utilisation de pesticides, ...). On ne pourra donc pas encore parler de voiture propre. D’ailleurs, le terme de "biocarburant" a été remplacé par "agro-carburant" car la production agricole intensive dédiée à ce type de carburant appauvrit grandement les sols.
Attention : les "agrocarburants" ne sont pas écologiques !
Pour produire un litre de bioéthanol il faut 4000 litres d'eau et la surface agricole utilisée pour produire ces biocarburants n'est plus exploitable pour l'agriculture nutritive.
Les carburants alternatifs fabriqués à partir de maïs, de soja, de sucre de cannes et de palme peuvent faire augmenter le volume de dioxyde de carbone relâché dans l’atmosphère, d’après les découvertes de chercheurs américains.
On ne devrait pas parler de "biocarburants" car ils ne sont pas issus de l'agriculture biologique mais "d'agro-carburants", nom qui leur correspond plus.
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